قطعات و اتصالات کانال فلکسیبل
قطعات و اتصالات کانال فلکسیبل
جهت اجرا و نصب کانال فلکسیبل به ملزوماتی از قبیل رابط کانال فلکسیبل ، پلنیوم باکس کانال فلکسیبل ، بست هوابندیِ کانال فلکسیبل ، ساپورت کانال فلکسیبل و همچنین قطعاتی از قبیل تبدیل گالوانیزه ی کانال فلکسیبل، سه راهی ،چهار راهی،زانویی، پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل نیاز می باشد.که به تفصیل در موردِ تمامی موارد شرح داده می شود.
رابط کانال فلکسیبل :
طول هر شاخه از انواع کانال فلکسیبل عموماً بین ۶ تا ۱۰ متر می باشد. بدیهی ست طولِ هرقطعه که به انتها می رسد برای ادامه و ارتباطِ قطعه ی کامل کننده ی کانال فلکسیبل نیاز به رابطی می باشد که جنس این رابط از ورق گالوانیزه و همقطر با خودِ کانال فلکسیبل می باشد که قطعاتِ کانال فلکسیبل بصورتِ طرفینی از هردوطرف این رابط را احاطه کرده و لاینِ نیمه کاره بصورتِ تکمیل شده به مسیرِ خود ادامه می دهد.
نکته ای که در زمان کاربردِ رابطِ کانال فلکسیبل باید رعایت نمود استفاده از بست هوابندی و جلوگیری از نفوذ هوا به بیرون، افت فشار و پرت هوا می باشد.
ضخامت ورق گالوانیزه ی رابطِ کانال فلکسیبل حداقل ۰.۵ و ۰.۶ میلیمتر می باشد.
طول رابط کانال فلکسیبل بین ۱۰ تا ۱۲ سانتیمتر بوده و از هردوطرف دارای زائده هایی به بیرون می باشد که این زائده ها باعث قفل شدنِ بست هوابندی به رابط و عدمِ جداشدنِ رابط کانال فلکسیبل از خودِ کانال فلکسیبل می گردد.
بست کانال فلکسیبل :
همانطور که اشاره گردید موضوعِ هوابندی در سیستم کانال فلکسیبل موضوعی بسیار مهم و اساسی می باشد.چرا که در صورت سهل انگاری و عدم هوابندیِ کامل، راندمان و فشار هوای داخلِ کانال فلکسیبل افت پیدا کرده و جریان هوارسانی یا مکش هوا با اختلال و نارسایی مواجه می گردد.
ساختار بدنه بست هوابندی شامل یک تسمه مدور می باشد که با پیچ باز یا بسته می شود و با بستنِ پیچ، بست شروع به سفت شدن و کیپ کردنِ کانال فلکسیبل به رابط یا قطعه ی رابط ِ کانال فلکسیبل می شود و عملیات هوابندی تکمیل می گردد.
پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل :
هنگام اجرای کانال فلکسیبل جهت ارتباط هوای داخل کانال به پشت دریچه های هوا(دریچه های خطی یا اسلوت) نیاز به محفظه ای از هوا می باشد که رابطِ بین کانال فلکسیبل و دریچه هوارسانی گردد.
این پلنیوم باکس بنا به تعداد ورودیِ کانال فلکسیبل به آن دارای طوقه یا مجراهای هوای گرد می باشد که کانال فلکسیبل با بست هوابندی به این مجراهای هوا یا طوقه ای ها متصل و تثبیت می گردد.
در واقع نقش اصلیِ پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل تجمیع هوای ورودی از هرتعداد ورودی از کانال فلکسیبل در یک مجموعه ی واحد و تعدیلِ هوای خروجی و ریزشی به محیط می باشد.
جنس بدنه ی پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل عمدتا از ورق گالوانیزه و بعضی اوقات از ورق پلی اورتان(کانال پیش عایق) می باشد.
اگر از ورق گالوانیزه جهت ساخت پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل استفاده گردد برای جلوگیری از افتِ راندمان در سیستم هوارسانی به لحاظ حرارت و برودت از پوشش عایق الاستومری بر سطح آن استفاده می گردد.
ضخامت ورق گالوانیزه ی مصرفی در بدنه ی پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل حداقل از ۰.۵ میلیمتر به بالا می باشد.
لازم به توضیح است اگر طول ِ پلنیوم باکس گالوانیزه ی کانال فلکسیبل بالا باشد می توان از فلنچ جهت ارتباط و یکپارچه سازیِ ساختارِ پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل استفاده نمود.
بنا به نظر مشاور یا ناظر،مجراهای ورودیِ هوا در قطرهای مختلف و همچنین در بالا یا در سطحِ دیواره های جانبی نصب و تعبیه گردد.
طریقه نصب پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل نیز با استفاده از ساپورتهای سقفی یا دیواری می باشد.این ساپورتها باید به گونه ای باشد که بتواند پلنیوم باکس را بطور محکم در جای خود ثابت نگه دارد تا از ایجاد هرگونه لرزه و نهایتاً نویز یا صدای مزاحم در بدنه ی پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل جلوگیری شود.
شایان ذکر است هوای داخلِ پلنیوم باکسِ کانال فلکسیبل توسط یک رشته دریچه خطی(دریچه اسلوت ،دریچه خطیِ زاویه دار یا دریچه خطیِ کله قندی) به محیط هدایت می گردد
انواع رابط سه راه،چهارراه کانال فلکسیبل
اگر کانال فلکسیبل در مسیر خود نیاز به تقسیم هوای خود به دورشته مسیر داشته باشد لزوماً نیاز به قطعه ای به نام سه راهی دارد.
رابطِ سه راهیِ کانال فلکسیبل در انواع متنوع ساخته و مورد مصرف قرار می گیرد که به تفصیل به انواع سه راهی های کانال فلکسیبل می پردازیم:
الف- رابط سه راهیِ نود درجه ی همقطرِ کانال فلکسیبل
اگر مسیرِ ورودی و خروجی های سه راهیِ کانال فلکسیبل همقطر باشند و زاویه ی لوله ی اصلیِ سه راه با نافیِ خود ۹۰ درجه باشد از این رابط استفاده می گردد.در این قطعه ،هوای موجود در کانال فلکسیبل به دو بخشِ “غیرتِیک آفدار” برخورد و تقسیم می گردد.
جنس رابط سه راهیِ نوددرجه ی همقطرِ کانال فلکسیبل معمولا از ورق گالوانیزه با ضخامتِ متناسب با قطر کانال فلکسیبل می باشد.
طول لوله ی اصلی و نافیِ این رابطِ کانال فلکسیبل بطور اختیاری و بر اساس فضای موجود برای نصب و اجرای کانال فلکسیبل تعیین می گردد.
برای تثبیتِ این رابط به کانال فلکسیبل از بست هوابندیِ استاندار استفاده می گردد.
ب- رابط سه راهیِ نود درجه ی غیرهمقطرِ کانال فلکسیبل:
این قطعه نیز دارای مشخصاتی شبیه به قطعه ی مطرح در بند الف می باشد، با این تفاوت که در این رابط قطر نافیِ سه راه با قطرِ لوله اصلیِ سه راه همسان نیست و در واقع با لوله ی اصلی غیرهمقطر می باشد.
پ-رابط سه راهیِ چهل و پنج درجه ی همقطر کانال فلکسیبل
این رابط جهت اتصال سه طرفه ی کانال فلکسیبل با زاویه ۴۵ درجه و بصورت همقطر بکار می رود.
این قطعه معمولا از ورق گالوانیزه ساخته می شود و ضخامت آن به تناسبِ قطر کانال فلکسیبل ،کم یا زیاد می گردد.
قطرِ دهانه ی مورد اتصالِ این قطعه به کانال فلکسیبل به اندازه ۲ الی ۳ میلیمتر کمتر از خودِ کانال فلکسیبل می باشد تا به راحتی در کانال فلکسیبل فرو رفته و عملیات اتصال آن به کانال فلکسیبل با موفقیت به انجام برسد.
در هر یک از دهانه های موردِ اتصال به کانال فلکسیبل یک برجستگی که اصطلاحاً “رخ” نامیده می شود ایجاد می شود که این برجستگی باعثِ قفل شدنِ کانال فلکسیبل به این رابط گشته و از جدا شدنِ کانال فلکسیبل از این قطعه جلوگیری می شود و بست هوابندی نیز دقیقاً پشت همین قسمتِ برجسته روی کانال فلکسیبل قرار گرفته و سپس بست محکم می گردد تا عملیات هوابندی تکمیل گردد.
لازم به ذکر است این قطعه بطور محسوس نقش تِیک آف را ایفا کرده و هوای عبوری از کانال فلکسیبل را به نسبتِ دلخواه در دو مسیرِ زاویه دار به شکل مجزا هدایت میکند.
پ-رابط سه راهیِ چهل و پنج درجه ی همقطر کانال فلکسیبل
این رابط جهت اتصال سه طرفه ی کانال فلکسیبل با زاویه ۴۵ درجه و بصورت همقطر بکار می رود.
این قطعه معمولا از ورق گالوانیزه ساخته می شود و ضخامت آن به تناسبِ قطر کانال فلکسیبل ،کم یا زیاد می گردد.
قطرِ دهانه ی مورد اتصالِ این قطعه به کانال فلکسیبل به اندازه ۲ الی ۳ میلیمتر کمتر از خودِ کانال فلکسیبل می باشد تا به راحتی در کانال فلکسیبل فرو رفته و عملیات اتصال آن به کانال فلکسیبل با موفقیت به انجام برسد.
در هر یک از دهانه های موردِ اتصال به کانال فلکسیبل یک برجستگی که اصطلاحاً “رخ” نامیده می شود ایجاد می شود که این برجستگی باعثِ قفل شدنِ کانال فلکسیبل به این رابط گشته و از جدا شدنِ کانال فلکسیبل از این قطعه جلوگیری می شود و بست هوابندی نیز دقیقاً پشت همین قسمتِ برجسته روی کانال فلکسیبل قرار گرفته و سپس بست محکم می گردد تا عملیات هوابندی تکمیل گردد.
لازم به ذکر است این قطعه بطور محسوس نقش تِیک آف را ایفا کرده و هوای عبوری از کانال فلکسیبل را به نسبتِ دلخواه در دو مسیرِ زاویه دار به شکل مجزا هدایت میکند.
ت- رابط سه راهی-تبدیلِ نوددرجه ی کانال فلکسیبل
اگر در مسیر لاینِ کانال فلکسیبل همزمان نیاز به تغییرمسیر بازاویه ی نود درجه و همچنین تغییر قطر باشد الزاماً باید از قطعه ی سه راهی-تبدیلِ نود درجه ی کانال فلکسیبل استفاده نمود.این قطعه هوای ورودی به سه راهی را پس از شکست به دوخروجیِ غیرهمقطر که با هم زاویه ی نوددرجه دارند هدایت می کند.ویژگیِ این قطعه در ساختارِ کانال فلکسیبل ،تعدیل فشار هوای خروجیهای سه راهی می باشد.درواقع شیبِ تبدیلِ لوله ی اصلی در این قطعه نقشِ “تِیک آف” را برای هوای عبوری از کانال فلکسیبل ایفا می کند و فشار و میزان هوا را در معبرِ خود تنظیم و تعدیل می کند.
جنس رابطِ سه راهیِ-تبدیلِ نوددرجه ی کانال فلکسیبل عموماً از ورق گالوانیزه و ضخامت آن نیز به تناسبِ قطر کانال فلکسیبل متغیر می باشد.
قطر دهانه ی ورودی و خروجی های این قطعه نیز باید ۳ میلیمتر از قطرِ داخلیِ کانال فلکسیبل کمتر ساخته شود تا به راحتی در داخل کانال فلکسیبل جانمایی و نصب شود.
در کلیه ی دهانه های این قطعه از “رخ” استفاده می شود تا پس از فرورفتن در داخل کانال فلکسیبل، به نوعی در قسمت داخلیِ کانال فلکسیبل حالت قفل بند، شده و از رها شدنِ کانال فلکسیبل از این قطعه ی رابط جلوگیری گردد.
ث- رابطِ سه راهی-تبدیلِ 45درجه ی کانال فلکسیبل
در صورتیکه نیاز باشد هوای ورودی از کانال فلکسیبل به دو مسیرِ مجزای غیرهمقطر و با زاویه ی ۴۵ درجه تقسیم شود از این قطعه استفاده می شود.
در واقع تبدیلِ قطر در طولِ لوله اصلیِ اتفاق می افتد و تغییرِ فشارِ اصلی هوا در این تبدیل صورت می پذیرد و شیبِ همین تبدیل، باعثِ خروجِ هوای لوله با فشارِ متناسب از نافیِ ۴۵ درجه ی این سه راهیِ کانال فلکسیبل می گردد.
جنس این قطعه از ورق گالوانیزه می باشد و ضخامتِ آن نیز به تناسبِ قطرِ هر دهانه از کانال فلکسیبل متغیر است.
در مورد این قطعه از کانال فلکسیبل نیز بطور قاطع می توان اذعان نمود که شیبِ این تبدیل،نقش تیک آف را ایفا نموده و باعثِ تقسیم هوای لوله اصلیِ کانال فلکسیبل به دو خروجی با تناسبِ استاندارد می گردد.
در قطعه سه راهی-تبدیلِ ۴۵ درجه ی کانال فلکسیبل نیز باید بادخورِ قطرِ کانال فلکسیبل را رعایت نمود تا معابرِ ورودیِ دهانه های رابطِ سه راهی به راحتی در قسمت داخلیِ کانال فلکسیبل جانمایی گردد.
بعد از جانماییِ دهانه های انشعاب هوای این رابط در داخلِ کانال فلکسیبل ،لزوما باید از بست هوابندی برای هوابندکردنِ محلِ اتصالِ رابط با کانال فلکسیبل استفاده نمود.
ث-رابطِ چهارراهیِ نود درجه ی همقطر کانال فلکسیبل
اگر در نقشه و طرح کانال فلکسیبل نیاز به قطعه ای باشد که هوا پس از ورود از دهانه ی اصلی به سه شعبه ی مجزای همقطر در زوایای نوددرجه تقسیم شود،از رابط چهارراهیِ نوددرجه ی همقطرِ کانال فلکسیبل استفاده می شود. جنسِ این رابطِ کانال فلکسیبل از ورق گالوانیزه و ضخامتِ آن نیز متناسب به قطرِ کانال فلکسیبل کم یا زیاد می گردد.
لبه های دهانه ی هر انشعاب از این رابط کانال فلکسیبل به اندازه ۳ الی ۵ میلیمتر کمتر از قطرِ کانال فلکسیبل می باشد تا به راحتی بتوان از هرطرف آنرا در داخل بدنه ی کانال فلکسیبل جانمایی نمود.
در دهانه ی هریک از ورودیها و خروجیهای این رابط کانال فلکسیبل ،برجستگیِ “رخ” را حک می کنند تا دهانه های فرورونده این رابط به قسمت داخلیِ کانال فلکسیبل گیرکرده و اصطلاحاً رابط به کانال فلکسیبل قفلبند شود.
در داخلِ این رابط کانال فلکسیبل می توان معبرهوایی بعنوان “تِیک آف” ایجاد و هوای کانال فلکسیبل را به میزان دلخواه تقسیم و در هر لاین هدایت نمود.
موضوع مهمی که درساخت این قطعه از کانال فلکسیبل باید مدنظر قرار داد، هوابندیِ کاملِ نقطه ی اتصالِ نافیِ رابط کانال فلکسیبل با لوله ی اصلیِ کانال فلکسیبل می باشد.درصورت عدم رعایت این موضوع ،راندمانِ هوارسانیِ کانال فلکسیل به شدت افت می کند.
نکته مهم دیگر در اتصال این رابط به کانال فلکسیبل ،استفاده از بستِ کانال فلکسیبل در نقطه اتصال می باشد.
گاهی اوقات برای هوابندیِ سیستم کانال فلکسیبل، به جز بست هوابندی از چسب هوابندی نیز استفاده می گردد.
ج- رابط چهارراهی نوددرجه غیرهمقطرِ کانال فلکسیبل
در این رابط کانال فلکسیبل ،هوا از یک ورودیِ اصلی واردِ قطعه می گردد و از سه خروجیِ غیر همقطر با زاویه ی ۹۰ درجه نسبت به هم خرج می شود.
بر اساس محاسباتِ مهندس تاسیسات و مشاور،اگر نیاز باشد هوای لاین اصلی در سه رشته کانال فلکسیبل با قطرهای غیرهمسان در تقاطعی چهارطرفه با زاویه ی نوددرجه تقسیم شود از این قطعه ی کانال فلکسیبل استفاده می شود.
چهارراه نوددرجه غیرهمقطر کانال فلکسیبل از جنس ورق گالوانیزه در قطرهای متنوع و دلخواه با ضخامتِ ورقِ متناسب با قطرِ کانال فلکسیبل ساخته می شود.لبه های دهانه ی هریک از انشعاباتِ این رابطِ کانال فلکسیبل ،”رخ” زده می شود تا با گیرکردن به قسمت داخلیِ کانال فلکسیبل ،اتصالِ قوی تری برقرار گردد.
ضمنا برای تثبیت نقاطِ اتصالِ این رابطِ کانال فلکسیبل ،از بستِ کانال فلکسیبل استفاده می شود.کاهی اوقات برای اطمینان بیشتر نسبت به هوابندیِ هریک از نقاط اتصالِ کانال فلسیبل با رابطِ کانال فلکسیبل ،پس از بست هوابندی از چسب آلومینیومی نیز استفاده می گردد.
از مقاطعی که باید در هوابندیِ آن مناطق نیز دقت فراوان به خرج داد، هوابندیِ نافی های چهارراهِ کانال فلکسیبل می باشد ،زیرل رعایت هوابندیِ این نقاط، تاثیر بسزایی در ایجاد تهویه ی مطبوعِ بهینه به دنبال خواهد داشت.
رابطِ چهارراهِ کانال فلکسیبل به وسیله ی ساپورت نگهدارنده در محل معینِ خود جانمایی و نصب می گردد.
چ- رابط چهارراهی ۴۵ درجه همقطرِ کانال فلکسیبل
این قطعه رابطِ کانال فلکسیبل از یک ساختار لوله اصلی با دو نافیِ ۴۵ درجه با قطرِ یکسان با لوله اصلی تشکیل یافته است.در این قطعه هوا از لوله اصلیِ کانال فلکسیبل وارد این رابط گردیده و از سه خروجیِ همقطر به تناسبِ فشارِ هوای لازم،خارج و به انشعابِ مربوط به خود هدایت می شود.
جنس چهارراهی ۴۵ درجه همقطرِ کانال فلکسیبل ،از ورق گالوانیزه می باشد و ضخامت ورق گالوانیزه نیز به قطرِ چهارراه کانال فلکسیبل بستگی دارد.
قطر دهانه های این رابط کانال فلکسیبل ،در حد ۲ تا ۳ میلیمتر کمتر از قطر داخلیِ کانال فلکسیبل طراحی و ساخته میشود تا به سهولت در داخل کانال فلکسیبل فرو رفته و تثبیت گردد.
در تمامیِ دهانه های این رابط کانال فلکسیبل ،برجستگیِ “رخ” ایجاد می گردد تا در تثبیت و نگهداریِ کانال فلکسیبل در نقطه اتصال،تاثیرگذار باشد.
هوابندی نقاطِ اتصالِ نافی های چهارراه ۴۵ درجه همقطرِ کانال فلکسیبل ،از مهمترین مواردی است که حتماً باید مورد توجه قرار گیرد تا راندمانِ هوارسانی یا مکش افت پیدا نکند.
نقاط اتصال این رابط کانال فلکسیبل در دهانه های ورودی و خروجیِ هوا،بوسیله بست های هوابندی، هوابند می گردد.برای هوابندیِ بیشتر گاهی از چسب های هوابندی نیز استفاده می گردد.
این رابط کانال فلکسیبل بوسیله ساپورت های نگهدارنده به سقف متصل و تثبیت می گردد.
ح- رابط سه راهی شلواره ی همقطر نوددرجه کانال فلکسیبل
جهت تقسیم هوای مشابه و یکسان با زاویه ی نوددرجه،از این رابط در سیستم کانال فلکسیبل استفاده می گردد.
قسمت اصلیِ این رابِط کانال فلکسیبل از یک لوله ی گرد از جنس گالوانیزه تشکیل شده است که هوای اصلیِ کانال فلکسیبل از این معبر وارد یا خارج می گردد و این لوله گرد، هوای کانال فلکسیبل را به دو جریانِ مساوی با قطر یکسان، تعدیل و هوای اصلی در دو مدخلِ مجزا تقسیم می شود.
جنس این رابِط کانال فلکسیبل از ورق گالوانیزه و ضخامت آن نیز به بزرگی یا کوچکیِ قطر کانال فلکسیبل بستگی دارد.
دهانه های این قطعه بصورت “رخ” بصورت برجسته ،حک می شود و این برجستگی باعث درگیرشدنِ رابط با کانال فلکسیبل شده و از جداشدنِ کانال فلکسیبل از رابطِ سه راهی در اثر فشارهوا،جلوگیری می کند.
نکته اصلی در نقطه ی اتصالِ این سه راهی به کانال فلکسیبل استفاده از بست هوابندیِ استاندارد،الزامی می باشد.جهت اطمینان و تکامل سیستم هوابندی استفاده از چسب هوابندیِ آلومینیومی یا تِیپ پی وی سی پیشنهاد می گردد.
برای نصب و اجرای رابط سه راهی شلواره ی همقطر نوددرجه کانال فلکسیبل از انواع ساپورت گرد در جایگاه خود استفاده می گردد.
از جمله نکات مهم در مورد سه راهیِ شلواره ی کانال فلکسیبل ، وجود تیک آفِ جداکننده ی هوا، در ساختار آن می باشد.این تیک آف ضریب و مقدار خروج هوا از دو لوله ی اطرافِ خود به میزان دلخواه تنظیم می کند.
خ-رابط زانوی نوددرجه ی غیرهمقطر کانال فلکسیبل
اگر هوای ورودی به دریچه ی مرتبط به کانال فلکسیبل از قطر بالاتر به کمتر و یا بالعکس تغییر داشته باشد،و همچنین اگر بخواهیم این تغییر قطر را در یک قطعه ی نوددرجه ای خلاصه کنیم از زانوی غیرهمقطر کانال فلکسیبل استفاده می گردد.
ساختار زانوی غیرهمقطر کانال فلکسیبل در اصطلاح بسیارشبیه به “چُپُق” می باشد که به خاطر نام آنرا زانوی چُپقیِ کانال فلکسیبل نیز می نامند.
جنس زانوی چپقی کانال فلکسیبل از ورق گالوانیزه می باشد و ضخامت آن نیز به به قطر کانال فلکسیبل وابسته است.
در هر دو دهانه های این زانوی کانال فلکسیبل از برجستگیِ رُخ استفاده می شود که این برجستگی باعث درگیر شدنِ قسمت داخلیِ کانال فلکسیبل با بدنه ی کانال فلکسیبل می گردد.
زانوی چپقی کانال فلکسیبل بوسیله ی ساپورتهای نگهدارنده در محل مورد نطر نصب و تعبیه می گردد.
د-تبدیل گرد به گرد کانال فلکسیبل:
درصورتیکه بخواهیم در مسیر کانال فلکسیبل به علت طول مسیر و جلوگیری از افت فشارِجریان هوا، تغییر قطر ایجاد کنیم،الزاماً باید از تبدیل گرد به گردِ کانال فلکسیبل استفاده کنیم.
در واقع این قطعه رابطِ کانال فلکسیبل با کانالیزه کردنِ هوای کانال فلکسیبل با قطر بیشتر به داخلِ قطعه ی دیگری از کانال فلکسیبل با قطر کمتر،موجب افزایش فشار هوای دمش شده و قدرت دمندگی را به میزان دلخواه افزایش می دهد.
طول شیبِ این تبدیلِ کانال فلکسیبل باید بر اساس محاسبات دقیق و نرم افزاری برای تبدیل هر قطر به قطر دیگر باید استخراج گردد تا راندمان این قطعه رابط کانال فلکسیبل در سیستم هوارسانی یا مکش به حداکثر افزایش یابد.
جنس این قطعه ی کانال فلکسیبل نیز عموماً از ورق گالوانیزه بوده وضخامت آن نیز با بزرگی یا کوچکیِ قطر کانال فلکسیبل رابطه مستقیم دارد.
در دهانه ورودی و خروجیِ تبدیل گرد به گردِ کانال فلکسیبل در فاصله سه سانتی از لبه ها،از برجستگیِ رُخ استفاده شده و ایستاییِ و استحکامِ این تبدیلِ گرد به گردِ کانال فلکسیبل تضمین می گردد.
نقاط اتصال این تبدیل به کانال فلکسیبل باید بوسیله بست های هوابندی محکم و تثبیت گردد تا از هرگونه جداشدگی یا پارگیِ کانال فلکسیبل هنگام کارکردِ دستگاهها جلوگیری گردد.برای حصول و اطمینان بیشتر در جریان عملیات هوابندیِ کانال فلکسیبل بعضا از چسب های هوابندی یا نوارهای درزگیر نیز استفاده می گردد.
جهت جانمایی و مهار تبدیل کانال فلکسیبل در مسیر خود، نیز از بست ها یا ساپورتهای مخصوص و استانداری استفاده می گردد تا از آسیب به ساختار کانال فلکسیبل جلوگیری به عمل آید.
ذ- سه راه شلواره غیرهمقطر نود درجه کانال فلکسیبل
هرگاه خواسته باشیم هوای داخل کانال فلکسیبل را به دو لاین غیرهمقطر بصورت تقسیم هوای غیرهمسان هدایت کنیم از این رابط کانال فلکسیبل استفاده می کنیم.این سه راه کانال فلکسیبل با ایجاد تیک آف در مسیر تقسیم هوای کانال فلکسیبل دقیقا بر اساس محاسبات نرم افزاری اقدام به هدایت هوای مورد نیاز در هر لاین کانال فلکسیبل می کند.
ساختار ظاهری این قطعه کانال فلکسیبل کاملا غیرهمسان و غیر متوازن است.در واقع هوا از یک لاین ورودی با قطر مشخص وارد سیستم کانال فلکسیبل شده و پس از تقسیم به قطر غیرهمسان با زاویه نود درجه از دو خروجی خارج و به دو قسمت غیریکسان از طریق کانال فلکسیبل هوارسانی می کند.
جنس این سه راه کانال فلکسیبل از ورق گالوانیزه بوده و ضخامت ورق این قطعه کانال فلکسیبل نیز دقیقا به قطر کانال فلکسیبل برمی گردد.بدیهی است هر چه قطر کانال فلکسیبل افزایش یابد ضخامت ورق سه راه کانال فلکسیبل نیز ارتقا می یابد.
در واقع قطعه سه راه شلواره غیرهمقطر نود درجه ابتدا از چندین تکه مجزا تشکیل شده که با به همچسبانی و مونتاژ آن تبدیل به یک قطعه کاربردی در لاین کانال فلکسیبل می گردد.برای ساخت این سه راه کانال فلکسیبل ابتدا شابلون تمام تکه های سه راه کانال فلکسیبل توسط نرم افزارهای پیشرفته طراحی و پس از آن بوسیله دستگاههای پیشرفته ی برش سی ان سی اقدام به برش دقیق این تکه های سه راه کانال فلکسیبل می شود.با اتمام برش تکه های سه راه کانال فلکسیبل مرحله ی نوردکاری شروع می شود.پس از گردکاری و نقطه جوش هر تکه از تکه های سه راه کانال فلکسیبل نوبت به مرحله مهم همچسبانی هر نکه به تکه دیگر می رسد.همانطور که قبلا هم اشاره گردید دقت بالا در طراحی شابلونِ تکه های سه راه کانال فلکسیبل و برش دقیق هر تکه باعث می شود مونتاژ نهاییِ این قطعه کانال فلکسیبل هم به راحتی صورت پذیرد و هم قطعه دارای کارایی و راندمان بالا در سیستم لاین کانال فلکسیبل گردد.چرا که در صورت عدم مونتاژ صحیح، ممکن است پس از کاربرد سه راه کانال فلکسیبل در لاین کانال فلکسیبل ،دچار نشت هوا گردد که در نهایت افت راندمان در مکش و دهش ایجاد شود.
با توجه به اینکه تمامی دهانه های این سه راه کانال فلکسیبل در داخل ساختار کانال فلکسیبل در قطرهای متنوع قرار می گیرد لذا در زمان طراحیِ قطر هر دهانه از این سه راه کانال فلکسیبل باید به میزان نیم سانت از قطراسمی کسر کنیم که هر یک از دهانه های سه راه کانال فلکسیبل به راحتی در داخل ساختار کانال فلکسیبل امکان تداخل داشته باشد.علاوه بر کوچک گرفتنِ قطر هر دهانه از دهانه های این سه راه کانال فلکسیبل باید در فاصله ۳ تا ۵ سانتیِ هر دهانه یک برجستگی به نام رُخ ایجاد نمود که این برجستگی هم باعث استحکام دهانه های این سه راه کانال فلکسیبل گشته و هم در زمان اتصال این قطعه به کانال فلکسیبل باعث ایستایی و گیرایی بیشترِ این سه راه به کانال فلکسیبل می گردد.
برای گیراییِ کامل دهانه های سه راه به کانال فلکسیبل در زمان نصب باید از بست های ویژه ای که دارای مقطع و قطر همسان به قطر کانال فلکسیبل هستند استفاده نمود تا نقطه اتصال به هیچ عنوان دچار گسست،پارگی یا دررفتگی نگردد.البته استفاده از این بست در این موضوع انتهای کار محسوب نمی گردد و برای اطمینان از هوابندیِ نقطه اتصالِ سه راه به کانال فلکسیبل پس از استفاده از بست هوابندی از چسب های درزبندی که به تیپ آلومینیومی یا برزنتی نیز معروف هستند استفاده می گردد تا بطور کامل از روند اتصال صحیح و هوابندی مطمئن گردید.
سه راه کانال فلکسیبل در مسیر لاین کانال فلکسیبل هم در داخل سقف کاذب و هم بر روی سقف های معمولی و حتی بر روی دیوار قابل نصب و کاربرد است.برای تثبیت این سه راه کانال فلکسیبل در محل مورد نظر از انواع ساپورت استاندارد می توان استفاده نمود.برای تناسب بیشترِ ساختار سه راه کانال فلکسیبل و لاین کانال فلکسیبل می توان سطوح این سه راه کانال فلکسیبل را با رنگ کوره ای در کدرنگ های متنوع رنگ آمیزی نمود.
ذ- سه راه شلواره ۴۵ درجه همقطر کانال فلکسیبل
هر زمان که در نظر باشد هوای داخل کانال فلکسیبل به دو لاین مجزای همقطر با زاویه ۴۵ درجه بصورت یکسان تقسیم گردد از این سه راه کانال فلکسیبل استفاده می شود.این سه راه کانال فلکسیبل از ورق گالوانیزه ساخته می شود .ضخامت ورق گالوانیزه سه راه شلواره ۴۵درجه همقطر کانال فلکسیبل با قطر کانال فلکسیبل رابطه مستقیم دارد و با افزایش و کاهش قطر داخلیِ کانال فلکسیبل ضخامت ورق گالوانیزه ی سه راه شلواره ی کانال فلکسیبل افزایش یا کاهش می یابد.
سه راه شلواره ی ۴۵ درجه همقطر کانال فلکسیبل از سه تکه ی مجزا که در کنار هم تشکیل یک قطعه کاملِ رابط کانال فلکسیبل می دهند ساخته شده است.
برای ساخت این سه راه کانال فلکسیبل ابتدا بر اساس قطر داخلی کانال فلکسیبل هر یک از شابلون اجزای سه گانه ی این قطعه کانال فلکسیبل را به کمک نرم افزارهای دقیق طراحی می کنیم و بعد از آن نسبت به برش این شابلون ها با دستگاههای سی ان سی اقدام می کنیم.دقت در طراحی و برش اجزای سه کانال فلکسیبل باعث می شود در زمان مونتاژ این اجزا بیشترین امکان برای هوابندی و زیبایی در مونتاژ نهایی حاصل شود.با به همچسبانیِ اجزای این سه راه کانال فلکسیبل ساختار اولیه این قطعه از کانال فلکسیبل حاصل می گردد.
البته نکات ریزی در ساخت این سه راه کانال فلکسیبل باید رعایت گردد که از جمله می توان به طراحیِ قطر دقیق هریک از دهانه های این سه راه کانال فلکسیبل می باشد.درواقع برای سهولت در تداخل دهانه های سه راه کانال فلکسیبل در ساختار داخلیِ کانال فلکسیبل باید قطر هر دهانه از سه راه کانال فلکسیبل را به میزان نیم سانت از قطر اسمیِ کانال فلکسیبل کمتر در نظر گرفت تا دهانه های سه راه کانال فلکسیبل به راحتی در درون ساختار کانال فلکسیبل جانمایی گردد.برای گیراییِ بیشترِ دهانه ی سه راه کانال فلکسیبل به خودِ کانال فلکسیبل باید در سه تا پنج سانتیِ هریک از دهانه های این سه راه کانال فلکسیبل یک برجستگیِ گرد به نام رُخ ایجاد گردد که با اصطکاک در نقطه اتصال باعث تثبیتِ بیشترِ سه راه به کانال فلکسیبل گردد.
با اتصال اولیه سه راه به کانال فلکسیبل نوبت به استفاده از بست هوابندی بر روی نقطه اتصال می رسد.این بست گیراییِ نقطه اتصال سه راه به کانال فلکسیبل را به میزان زیادی بالا می برد اما باز هم به لحاظ هوابندی و نشت گیریِ هوا باید اقدام دیگری را عملی کرد.همانطور که اشاره گردید برای جلوگیری کامل از نشت هوا و بستن منافذ و درزهای ریزِ نقطه اتصال کانال فلکسیبل باید مرحله ی دیگری را به اجرا گذاشت.به همین منظور از نوار درزگیر آلومینیومی یا برزنتی استفاده می گردد.
با اتمام ساخت و اتصال سه راه شلواره ۴۵درجه همقطر کانال فلکسیبل به کانال فلکسیبل باید این قطعه ی کانال فلکسیبل بطور استاندارد در محل خود جانمایی و تثبیت گردد.به همین منظور از ساپورت های مخصوصی استفاده می گردد که هم سه راه کانال فلکسیبل را در محل خود نگه دارد و هم در صورت تغییر و جابجایی به ساختار کانال فلکسیبل آسیبی نرساند
